{"id":5150,"date":"2021-12-15T22:28:27","date_gmt":"2021-12-15T22:28:27","guid":{"rendered":""},"modified":"2021-12-15T22:28:27","modified_gmt":"2021-12-15T22:28:27","slug":"5-tendencias-en-logistica-para-el-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargofive.com\/es\/5-tendencias-en-logistica-para-el-2022\/","title":{"rendered":"5 tendencias en log\u00edstica para el 2022"},"content":{"rendered":"

Estos \u00faltimos a\u00f1os han sido desafiantes para el sector log\u00edstico y la cadena de suministro. Hoy m\u00e1s que nunca, los transitarios deben estar atentos a aquellas tendencias para incorporar mayor valor a sus esfuerzos y as\u00ed estar un paso adelante de su competencia. Entonces, \u00bfqu\u00e9 podemos esperar para el nuevo a\u00f1o?<\/span><\/h1>\n

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Las <\/span>tendencias en log\u00edstica<\/b> para el a\u00f1o entrante pueden ser una gran oportunidad a adoptar para aquellos agentes de la cadena de suministro que quieran estar un paso adelante de su competencia. Ya con enero en el horizonte, estas tendencias ser\u00e1n decisivas para las estrategias planificadas en el 2022.\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 tendencias en log\u00edstica se esperan en el 2022?<\/b><\/h2>\n

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Es bien sabido que la digitalizaci\u00f3n y los avances tecnol\u00f3gicos han cambiado de punta a punta la forma en que hacemos las cosas, y m\u00e1s a\u00fan en el sector log\u00edstico en donde la globalizaci\u00f3n impacta fuertemente. Por eso, muchas de las <\/span>tendencias en log\u00edstica<\/b> se encuentran influenciadas por estos y pueden considerarse como pautas para nuestras pr\u00f3ximas estrategias.<\/span><\/p>\n

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1.Mayor demanda en los servicios de 3PL y <\/b>4PL<\/b><\/a><\/b><\/p>\n

De acuerdo con diferentes expertos, se espera que el mercado global de <\/span>proveedores log\u00edsticos<\/span><\/a> alcance los 1,1 billones de d\u00f3lares en los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os. Por eso, aquellas empresas 3PL que proporcionan almacenes en m\u00faltiples ubicaciones tendr\u00e1n mayor demanda, ya que eso significar\u00eda una log\u00edstica eficiente de \u00faltima milla con m\u00e1s servicios y mucho m\u00e1s r\u00e1pida.<\/span><\/p>\n

Este punto se encuentra muy ligado a otra tendencia creciente, que es la mayor integraci\u00f3n de las grandes empresas con sus operadores log\u00edsticos. As\u00ed, estos se encontrar\u00e1n exigiendo niveles de servicio cada vez m\u00e1s estrictos en la cadena de suministro, como ser previsiones de mercado – en donde el Big Data toma un papel crucial-, dise\u00f1o de las cadenas log\u00edsticas, adaptaci\u00f3n de producto a mercados de destino, etc.<\/span><\/p>\n

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2. Necesidad de contar con personal especializado<\/b><\/p>\n

Ya hace algunos a\u00f1os el conjunto de habilidades requeridas por las personas para trabajar en el sector log\u00edstico est\u00e1 enfocado en las \u00faltimas tecnolog\u00edas. Por eso, algunos de los perfiles m\u00e1s buscados ser\u00e1n los de expertos en \u00e1reas como la automatizaci\u00f3n de procesos, Big Data e IA. Los perfiles m\u00e1s valorados ser\u00e1n aquellos que pudieran desarrollar entornos inteligentes con el uso de IoT y aportar un valor diferencial a la organizaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La competencia por el talento se encuentra en un punto feroz, por lo que los <\/span>directivos log\u00edsticos<\/span><\/a> y encargados de los Recursos Humanos deber\u00e1n hacer todo lo que est\u00e9 a su alcance para motivar a su personal y mantenerlos capacitados. Ser\u00e1 clave maximizar el tiempo y los recursos, considerando oportunidades para ahorrar tiempo y usar tecnolog\u00eda que permita a los profesionales de la cadena de suministro concentrarse en tareas m\u00e1s estrat\u00e9gicas.<\/span><\/p>\n

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3. Continuar\u00e1 la crisis de capacidad<\/b><\/b><\/p>\n

En este momento hay demasiada demanda y poca capacidad, una crisis que se ha acercado durante a\u00f1os y s\u00f3lo se ha visto agravada por el crecimiento en los vol\u00famenes de env\u00edo debido al efecto de la pandemia de COVID-19 y las festividades durante los \u00faltimos meses del a\u00f1o. Se necesitar\u00e1 tiempo para que la capacidad alcance la demanda, y las empresas deber\u00e1n aprovechar al m\u00e1ximo la capacidad que tienen vigilando de cerca la utilizaci\u00f3n de los activos y priorizando los env\u00edos, en donde una buena gesti\u00f3n de los mismos determinar\u00e1 la supervivencia de los transitarios.<\/span><\/p>\n

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4. Las fusiones y adquisiciones aumentar\u00e1n<\/b><\/b><\/p>\n

Tanto las <\/span>navieras<\/span><\/a> como los clientes est\u00e1n invirtiendo en visibilidad a trav\u00e9s de fusiones y adquisiciones, expandi\u00e9ndose vertical y horizontalmente. Actualmente, el valor de la transacci\u00f3n aument\u00f3 un 86% a\u00f1o tras a\u00f1o en la primera mitad del a\u00f1o 2021. Un ejemplo claro es la adquisici\u00f3n de <\/span>Senator International<\/span><\/a> por parte de <\/span>Maersk<\/span><\/a>, un freight forwarder alem\u00e1n con casi 40 a\u00f1os en el mercado.<\/span><\/p>\n

La <\/span>visibilidad<\/span><\/a> ahora supone una forma estrat\u00e9gica de impulsar una mayor eficiencia, por lo que podemos esperar que m\u00e1s empresas aumenten su tama\u00f1o a lo largo del a\u00f1o 2022. Por eso, estas fusiones y adquisiciones pueden ser una buena oportunidad para agregar capacidad -desde personal hasta infraestructura-, y gestionar el crecimiento de manera eficaz.\u00a0<\/span><\/p>\n

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5. Mayor inversi\u00f3n en infraestructura<\/b><\/p>\n

Claramente, se necesitan nuevos barcos, nuevos trenes, nuevos aviones y nuevos puertos. Solamente si pudi\u00e9ramos completar y construir la infraestructura de la cadena de suministro de la noche a la ma\u00f1ana aliviar\u00eda gran parte de la crisis de capacidad, pero lamentablemente llevar\u00e1 tiempo ponernos al d\u00eda con la infraestructura que necesitamos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sin embargo, podemos tomar como esperanza que en diferentes puntos estrat\u00e9gicos se est\u00e1n realizando acciones para impulsar esto. Los <\/span>smart ports<\/span><\/a> est\u00e1n en auge y son cada vez m\u00e1s los avances industriales en barcos y maquinarias. Esto est\u00e1 sumamente ligado con las nuevas regulaciones en torno al cuidado del medio ambiente y la log\u00edstica verde a la que se apunta. Por el momento, aunque es una jugada que ya est\u00e1 en acci\u00f3n, debemos trabajar lo mejor posible con lo que tenemos y esperar las inversiones que vendr\u00e1n.<\/span><\/p>\n

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Todav\u00eda quedan varios puntos a trabajar, pero estas <\/span>tendencias en log\u00edstica<\/b> est\u00e1n a la vuelta de la esquina y ser\u00e1 vital para nuestra supervivencia tenerlas en cuenta. La buena noticia es que los freight forwarders pueden posicionarse en un lugar competitivo si toman los pasos adecuados frente a estos avances y lograr el \u00e9xito de cara a los desaf\u00edos venideros.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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