Entre las diferentes navieras, las dos pioneras en las ventas de carga de contenedores de manera online son Maersk y Hapag-Lloyd a través de sus ofertas Maersk Spot y Quick Quotes.

 

Maersk acaba de lanzar sus reportes anuales y ha dado nuevos datos sobre el progreso de sus ventas spot en línea. Hapag-Lloyd no publicó dichos datos en sus cuentas anuales preliminares, pero han acordado compartir también datos sobre la aceptación de las ventas de carga en línea.

Maersk se encuentra en un punto en el que el 24% de sus bookings ahora se realiza a través de Maersk Spot. Maersk tiene aproximadamente el 50% de su negocio spot y el 50% a través de contratos, lo cual indica que más del 12% de su negocio total se ha movido al canal digital. Esto representa un aumento del 12% de los bookings spot comparado con el Q4 del 2019. Cabe destacar que una minoría muy pequeña de estos bookings se realiza a través de EDI y no en la plataforma online; esta es una característica temporal que permite a algunos clientes utilizar herramientas / procesos existentes.

El Quick Quotes de Hapag Lloyd en febrero de 2020 representó más del 11% del volumen total de la compañía. Para todo el año 2019, Hapag-Lloyd informó que 987,000 TEU, equivalentes al 8.2% de su volumen total, se reservaron a través de Quick Quote. Esto es superior a los 278.000 TEU de 2018.

Por lo tanto, estamos en un punto donde la cantidad de bookings que se realizan online semanalmente, representa un número muy significativo del negocio de Maersk y Hapag Lloyd. Hapag tiene un 11% y Maersk tiene un 12%, de los cuales una pequeña fracción proviene del EDI.

Este desarrollo una vez más destaca la presión sobre todos los freight forwarders para poder aumentar sus propias capacidades en este nuevo canal digital. La situación es simple: se puede optar por aumentar la oferta online o correr el riesgo de perder negocios por no contar con la experiencia que los clientes del 2020 demandan.

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